جغرافيا زمن الوصول في العراق: تسع مدن بالأرقام

حين يسأل صاحب موقع عراقي «كم يبعد زوّاري عن السيرفر؟» يأتيه جواب واحد عادةً: رقم عام عن العراق كله. لكن العراق ليس نقطة واحدة على الخريطة الشبكية، والفرق بين شماله وجنوبه ليس صغيراً.

في سبتمبر 2026 قِسنا 108 شبكة عراقية من شبكتنا، ثم صنّفنا النتائج بحسب مدينة كل شبكة. وظهر نمط واضح: كلما اتجهت شمالاً انخفض زمن الوصول، بفارق يصل إلى خمس عشرة ملّي ثانية بين أسرع مدينة وأبطئها. وهذا المقال يعرض الأرقام ويشرح سببها.

الأرقام كاملة

وعلى مستوى البنية العراقية كاملة: أقل زمن مسجّل 72 ملّي ثانية، والوسيط العام 87، و94% من الشبكات تحت مئة ملّي ثانية. أما الاستقرار فكان لافتاً: فقد صفري في 98 شبكة من 104، ووسيط تذبذب لا يتجاوز نصف ملّي ثانية.

لماذا الشمال أسرع؟ الجواب في الجغرافيا لا في المزوّد

السبب الرئيسي أن الألياف الضوئية تدخل العراق من الشمال عبر الحدود التركية. فالشبكة التي تجلس في أربيل أو السليمانية أو دهوك تكون أقرب إلى مخرج البلاد الدولي بمئات الكيلومترات مقارنة بمن يجلس في البصرة.

وكل مئة كيلومتر من الألياف تكلّف نحو ملّي ثانية واحدة ذهاباً وإياباً. فحين تضيف المسافة من بغداد إلى الحدود الشمالية، ثم تضيف المعالجة عند كل قفزة داخلية، تحصل على الفارق الذي تراه في الجدول.

يدعم هذا التفسير أن أفضل المزودين أداءً في قياسنا شماليون: نوروز عند 74 ملّي ثانية، وآي كيو نتوركس عند 77. بينما المزودون الذين تتمركز بنيتهم في بغداد والوسط جاؤوا في نطاق 85 إلى 90.

لماذا بغداد في وسط الترتيب رغم أنها مركز البلاد؟

هذه أكثر نتيجة تثير الاستغراب. بغداد فيها نصف العيّنة تقريباً — ست وخمسون شبكة من مئة وثماني — وفيها بوابة التبادل الوطنية ومعظم مراكز البيانات. ومع ذلك جاء وسيطها 88 ملّي ثانية، أي أبطأ من أربيل بتسع.

السبب أن مركزية الداخل شيء والقرب من المخرج الدولي شيء آخر. بغداد مركز ممتاز للتبادل المحلي بين الشبكات العراقية، لكن ترافيكها الدولي يقطع مسافة إضافية للخروج شمالاً أو عبر المسارات الخليجية.

وهناك عامل ثانٍ: تنوّع العيّنة. ست وخمسون شبكة تشمل مزودين كباراً وصغاراً، بعضهم ببنية ممتازة وبعضهم بمسارات أطول. فالوسيط يعكس هذا التنوّع، بينما مدينة فيها ثلاث شبكات فقط يقودها مزوّد واحد جيد تبدو أفضل مما تمثّله فعلاً.

الجنوب: البصرة والنجف

جاءت البصرة عند 92 والنجف عند 93، وهما الأبطأ في القائمة. والمفارقة أن البصرة هي بوابة العراق البحرية للإنترنت: كابلا الخليج الدوليان يرسوان في الفاو، وشركة الاتصالات الحكومية هي الطرف المستقبل لهما.

فلماذا لا ينعكس ذلك على أرقامها؟ لأن وجود محطة إرساء لا يعني أن ترافيك المدينة يخرج منها. كثير من المزودين يوجّهون ترافيكهم عبر المسار الشمالي البري لأسباب تتعلق بالسعة والتكلفة والاتفاقيات، فيقطع الترافيك البلاد صعوداً قبل أن يغادرها.

ماذا يعني هذا لك عملياً؟

ثلاث خلاصات تفيدك إن كنت تدير موقعاً أو متجراً:

• لا تعمّم رقماً واحداً على العراق. زبونك في دهوك وزبونك في النجف يفصل بينهما أربع عشرة ملّي ثانية قبل أن يبدأ سيرفرك العمل أصلاً.
• مزوّد الزائر يقرر أكثر من مدينته. الفارق بين أفضل مزوّد وأبطئه في قياسنا تجاوز خمسين ملّي ثانية — أي أكبر بكثير من الفارق بين المدن.
• الفروق كلها تحت مئة ملّي ثانية. وهذا رقم لا يلاحظه الزائر أصلاً في تصفّح عادي. ما يلاحظه فعلاً هو الثواني التي يستغرقها السيرفر في بناء الصفحة.

القرب ليس كل شيء: أين يضيع وقت الزائر فعلاً؟

هذه النقطة تستحق وقفة، لأن كل ما سبق يقيس شقاً واحداً من تجربة الزائر.

حين يفتح زائر صفحة، ينقسم الوقت إلى جزأين: رحلة الطلب عبر الشبكة، وهي ما قِسناه ويتراوح في العراق ما بين 72 و93 ملّي ثانية؛ ثم زمن توليد الصفحة على السيرفر، وهو يتراوح ما بين 150 ملّي ثانية على عتاد حديث ومُهيَّأ، وأكثر من ثانيتين على عتاد قديم أو مزدحم.

المسافة تكلّفك عشرات الملّي ثانية. العتاد الضعيف أو المزدحم يكلّفك آلافاً منها. ولهذا قد يكون سيرفر قوي بعيد أسرع لزائرك من سيرفر ضعيف قريب.

ما نشغّله نحن، كي تقارن

اسأل أي مزوّد تفكّر فيه عن هذه العناصر الخمسة تحديداً. المدينة سطر واحد في الإجابة، والباقي هو ما يحدد ما يراه زائرك.

كيف قِسنا

أرسلنا حزم اختبار من شبكتنا إلى بوابة كل شبكة عراقية تعلن نطاقاً على الإنترنت، مستخرجين القائمة من سجلات التوجيه العامة. لكل شبكة جرّبنا عدة عناوين ثم عشرين حزمة، وأخذنا أقل زمن ووسيطه ونسبة الفقد والتذبذب. ثم حدّدنا مدينة كل شبكة وحسبنا الوسيط لكل مدينة.

استجابت 108 شبكة من أصل 139 تعلن نطاقات؛ والباقي يحجب حزم الاختبار، وهو إعداد أمني شائع ولا يعني بطئاً.